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Actions et rebondissements : La marque de fabrique de l’ELMS

saison 2017

La saison 2017 de l’European Le Mans Series a été riche en rebondissements lors des 6 courses de la saison qui a démarré à Silverstone en Grande-Bretagne et s’est terminée à Portimão au Portugal.

Deux nouveaux circuits ont fait leur apparition dans le calendrier de cette cinquième saison du championnat depuis son renouveau en 2013. Monza a accueilli la manche italienne en mai remplaçant Imola et Portimão a accueilli la finale de la saison succédant à Estoril.

Chaque évènement s’est déroulé sur 3 jours à l’exception de Silverstone où l’ELMS se tenait aux côtés du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) pour offrir aux fans un weekend sous le signe du Sport Auto.

La Michelin Le Mans Cup, avec une grille présentant désormais les GT3 et les LMP3 est la course support principale de l’ELMS sur 5 des 6 manches. D’autres courses supports ont également rejoint les weekends ELMS dont les World Series Formula V8 3.5, les TCR International Series et la Formula Renault Eurocup. Les fans ont ainsi pu profiter de nombreuses courses, de l’Endurance à la monoplace en passant par les courses de tourisme.

Les grilles ont une nouvelle fois été très denses avec 35 voitures au départ à travers les 3 catégories.

LMP2 : G-Drive Racing Champion pour la seconde fois

Memo Rojas et Leo Roussel ont remporté le titre Européen 2017 des pilotes avec l’Oreca 07 – Gibson n°22 de G-Drive Racing et après une lutte acharnée avec une grille LMP2 de grande qualité et quatre équipes différentes remportant les 6 courses de la saison. 

2017 a également été marquée par l’entrée en vigueur du nouveau règlement LMP2 avec 3 constructeurs différents (Oreca, Ligier et Dallara) et un seul moteur autorisé (Gibson). A la fin de cette saison, Oreca a remporté 3 victoires, Ligier 2 et Dallara une démontrant ainsi la stabilité du ce nouveau règlement technique.

LMP3 : deuxième couronne pour United Autosports

En 2016, l’équipe anglo-américaine a remporté le titre LMP3 pilotes et équipe dès sa première participation. En 2017, l’équipe de nouveau engagée dans le championnat remet son titre en jeu et elle le fait en bonne et due forme puisque John Falb et Sean Rayhall se sont assuré le titre en terminant 2e de la finale à Portimão.

Avec un plateau de 17 voitures, la saison a démarré sur les chapeaux de roues pour la Ligier JS P3 – Nissan n°2 avec une victoire à Silverstone, la manche d’ouverture, suivie d’un second succès au Castellet. A cela s’est ajouté trois autres podiums dont celui de Spa-Francorchamps où le duo américain est parti du fond de la grille. Mais ce n’est que lors de la finale au Portugal que l’équipe a été sacré championne.

LMGTE : Une saison de rêve pour JMW Motorsport

C’est avec le cœur brisé que nous avions quitté JMW Motorsport en 2016 qui avait manqué le titre à la suite d’un problème technique. Un an plus tard l’humeur est différente et JMW Motorsport ainsi que Rob Smith et Jody Fanin ont enfin pu soulever le trophée de Champion ELMS. Ce titre vient s’ajouter à la victoire de JMW Motorsport aux 24 Heures du Mans en LMGTE Am.

La catégorie LMGTE était composée de 6 concurrents de haut niveau et surement la plus compétitive de la saison. Lors de la finale, les 2 équipes de tête n’étaient séparées que d’un point et les trois premières de sept points seulement. Le titre est donc revenu à l’équipe victorieuse de la course de Portimão.  

Classement 2017
Teams LMP2
  • 1 - G-Drive Racing (110pts)
  • 2 - United Autosports (98pts)
  • 3 - Graff (86pts)
  • 4 - SMP Racing (63pts)
  • 5 - Graff (57pts)
  • 6 - High Class Racing (46pts)
  • 7 - Panis Barthez Competition (41pts)
  • 8 - DragonSpeed (40pts)
  • 9 - Cetilar Villorba Corse (35pts)
  • 10 - Tockwith Motorsports (12.5pts)
  • 11 - Racing Team Nederland (12.5pts)
  • 12 - Idec Sport Racing (8.5pts)
  • 13 - Algarve Pro Racing (4.5pts)
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